杭州汽車租賃市場(chǎng)的規(guī)模是非常龐大的,據(jù)工商局統(tǒng)計(jì),杭州汽車租賃企業(yè)共有一千多家,包括4S店和二手車,真正備案的租車公司卻只有2000輛。
市場(chǎng)上有很大一部分汽車是掛在經(jīng)營(yíng)者個(gè)人名下的,而現(xiàn)在限牌令一出,個(gè)人名下的車輛將無(wú)法轉(zhuǎn)向單位,這對(duì)租賃企業(yè)影響很大。
以租代購(gòu)的租車公司受到的打擊很大,限牌一出,真的受到打擊了,車是賣一輛少一輛。汽車租賃公司生存發(fā)展實(shí)為堪憂。
一方面:老百姓的用車需求是剛性的,限牌限制了其購(gòu)車自由度,必有一部分需求將轉(zhuǎn)向租賃,這對(duì)租賃市場(chǎng)尤其是擁有浙A牌照較多的公司來(lái)說(shuō)是利好。
另一方面:目前杭州汽車租賃市場(chǎng)尚不規(guī)范,將車輛登記在個(gè)人而非單位名下的租賃公司‘大有人在’,這部分企業(yè)將面臨巨大沖擊。
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